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「訪問駅一覧」の記事一覧

松戸駅（千葉県）

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千葉県北西部に位置する松戸市の中心駅で、ＪＲ常磐線と新京成線が乗り入れる。ＪＲ常磐線は快速と各駅停車の停車駅であり、新京成線は始発着駅（起点）となっている。 島式ホーム４面８線の橋上駅舎を有する地上駅で、内３面６線（１〜６番線）をＪＲ常磐線が、１面２線（７、８番線）を新京成線が使用する。ＪＲと新京成の改札はそれぞれ別であり、両社の間に設置されている連絡改札口を利用して乗り換えが可能である。
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新木場駅（東京都）

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東京都江東区新木場にある駅。ＪＲ京葉線、東京メトロ有楽町線、東京臨海高速鉄道りんかい線が乗り入れており、有楽町線とりんかい線の始発着駅となっている。（有楽町線は当駅を終点、りんかい線は当駅を起点としている） ３社とも島式ホーム１面２線を有する高架駅。ホームと改札口は会社毎に分かれており、ＪＲ京葉線ホームは４階に、有楽町線とりんかい線のホームは２階にある。改札階は３社とも同一階の３階にある。
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鳥取駅（鳥取県）

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鳥取県の県庁所在地である鳥取市の中心駅。ＪＲ山陰本線、因美線の他、若桜鉄道若桜線、智頭急行智頭線も因美線を経由して当駅まで乗り入れている。 特急列車は、特急「スーパーまつかぜ（益田・米子行き）」「スーパーおき（新山口行き）」「はまかぜ（大阪行き）」が当駅始発として運行されており、京都・大阪方面から乗り入れる特急「スーパーはくと」が当駅を経由して倉吉駅まで乗り入れている。
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館山駅（千葉県）

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千葉県南部に位置する館山市の中心駅で、ＪＲ内房線が乗り入れている。南国の雰囲気を感じさせるレトロな駅舎が特徴的であり、「関東の駅百選」に選定されている。 橋上駅舎を有する、単式ホーム１面１線、島式ホーム１面２線の計２面３線の地上駅。東口と西口は、駅舎２階の東西の自由通路により連絡している。また、東側の通路には市民ギャラリーがあり、絵画などの作品が展示されている。
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安房鴨川駅（千葉県）

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千葉県南東部に位置する鴨川市の中心駅で、内房線と外房線が乗り入れている。両線とも当駅を終点としており、当駅を発車する全ての列車が上り列車となる。内房線は、当駅と館山の区画は普通列車のみの運行となる。大半は館山行きだが、一部千葉行きの列車も設定されている。外房線は、普通列車の他に全区間で特急列車（わかしお、新宿わかしお）が運行されている。
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船橋駅（千葉県）

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千葉県船橋市にあるＪＲ東日本と東武鉄道の駅で、日本の中核市で最も人口が多い船橋市の中心駅である。京成電鉄の京成船橋駅とは近接しており（南口側）、乗換駅となっている。 ２０１８年度の１日平均乗車人員は、千葉県内のＪＲ東日本管轄の駅では隣の西船橋駅に次ぐ第２位である。東武野田線（東武アーバンパークライン）の駅では柏駅、大宮駅に次いで多い。
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勝田台駅／東葉勝田台駅（千葉県）

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千葉県八千代市にある駅で、八千代市と佐倉市の市境に位置する。元々は京成本線の単独駅であったが、１９９６年に東葉高速線（東葉勝田台駅）が開業し、両路線の接続駅となっている。京成本線（京成上野〜成田空港）の駅の中でも比較的新しい駅であり、当駅より後に開業した駅は、ユーカリが丘駅−空港第２ビル駅、成田空港駅、公津の杜駅（開業順）の４駅である。
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中野駅（東京都）

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東京都中野区にある駅。JR中央線快速電車、中央・総武線各駅停車、東京メトロ東西線が乗り入れている。 島式ホーム４面８線の高架駅であり、JRと東京メトロがのりばと改札口を共有している。東京メトロ東西線は中央線（各駅停車）と相互直通運転を行っており、緩行線を経由して三鷹駅まで乗り入れている。 中央線快速電車は、当駅以西は各駅に停車し（平日のみ）、当駅〜三鷹駅間は、緩行線を走る中央・総武線各駅停車と停車駅が同じになる。
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御茶ノ水駅（東京都）

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東京都千代田区と文京区にある駅で、ＪＲ中央線快速電車、中央・総武線各駅停車、東京メトロ丸ノ内線が乗り入れている。神田川より北側（文京区）に東京メトロ、南側（千代田区）にＪＲの駅がある。 ＪＲは、島式ホーム２面４線の地上駅。方向別複々線になっており、１・４番線（外側の２線）を中央線快速電車が、２・３番線（内側の２線）を中央・総武線各駅停車が使用する。
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亀戸駅（東京都）

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東京都江東区にある駅で、ＪＲ中央・総武線各駅停車（緩行線）、東武鉄道の亀戸線の２路線が乗り入れている（接続駅）。 ＪＲは島式ホーム１面２線の高架駅であり、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが当駅に停車する。 東武亀戸線は、島式ホーム（頭端式）１面２線の地上駅で、亀戸線は当駅が終点である。
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